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作者： 胡勇謀 來(lái)源： 楚天都市報(bào) 日期: 2015-04-17

圖為：雄楚大街改造工程開(kāi)始刷黑

        一條寬闊的高架，游龍一般行在武昌……昨日，二環(huán)線(xiàn)雄楚大街改造工程梅家山立交至尤李立交段橋面瀝青攤鋪正在進(jìn)行，預(yù)計(jì)所有瀝青將在最近兩天內(nèi)鋪設(shè)完畢，下一步進(jìn)行路面排水、伸縮縫等細(xì)節(jié)施工，該段道路4月30日具備通車(chē)條件，五一通車(chē)。

        施工方中建三局相關(guān)人士稱(chēng)，近期，二環(huán)線(xiàn)雄楚大街高架段將開(kāi)始劃路標(biāo)，安裝路燈等。記者沿途探訪(fǎng)看到，此段設(shè)靜安路下橋匝道——光谷往武昌火車(chē)站方向車(chē)輛可由此下橋；丁字橋路口還有一對(duì)上下橋匝道——下匝道左拐就能上到丁字橋路。按照進(jìn)度，2個(gè)下橋匝道將于五一前開(kāi)通，1個(gè)上橋匝道將于5月底開(kāi)通。屆時(shí)，南湖片區(qū)車(chē)輛去往街道口、三環(huán)野芷湖一帶、江夏方向，以及鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋方向，水果湖及徐東、二七長(zhǎng)江大橋方向都非?？旖荨?/P>

        據(jù)介紹，二環(huán)線(xiàn)雄楚大街改造西起梅家山立交，東至珞獅南路尤李立交，采取“主線(xiàn)高架橋+地面輔道”的建設(shè)模式，主線(xiàn)高架橋雙向6車(chē)道，設(shè)計(jì)車(chē)速為60公里/小時(shí)，高架下方橋墩內(nèi)側(cè)為BRT快速公交專(zhuān)用道，乘客通過(guò)人行天橋進(jìn)出BRT車(chē)站。兩邊的地面輔道為雙向8車(chē)道，設(shè)計(jì)車(chē)速40公里/小時(shí)。雄楚大街地面層改造及BRT施工將在下月全面展開(kāi)。

        目前，整個(gè)二環(huán)線(xiàn)僅剩武昌雄楚大街尤李立交段和漢陽(yáng)龍陽(yáng)大道段在進(jìn)行最后的緊張施工，二環(huán)線(xiàn)主線(xiàn)結(jié)構(gòu)將于五一時(shí)“畫(huà)圓”通車(chē)。