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目前，鸚鵡洲長江大橋S5標項目已完成上游底板鋼筋綁扎工作，現(xiàn)已進入底部縱向預應(yīng)力施工階段。S5標項目部現(xiàn)場施工人員及民工班組無論天氣晴雨，日夜奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場，預計至6月底前該項目可完成第一施工段箱梁的混凝土澆筑施工。
鸚鵡洲長江大橋S5標于5月25日完成了V構(gòu)箱梁的澆筑，隨即馬不停蹄的進入了第一聯(lián)箱梁的施工工作。項目部根據(jù)圖紙要求，首先開展第一聯(lián)第一施工段箱梁的施工。第一施工段全長36米，分上下游兩幅箱梁連續(xù)施工。此階段由于涉及到大橋引橋和高架橋的接線問題，故而難度較大。如何確保兩標段工程的順接成為了施工的重點。針對此情況，在施工放線時項目部采用相同控制點，并同時復合，以確保測量萬無一失。此外，第一聯(lián)箱梁是一段變截面箱梁，如何正確控制線性也是施工中的難點。項目部采用在變截面處嚴格按照方案對支架、木方、模板進行控制的方式，做到在過程中控制和改進，而不是在成型后再檢查，此方法既提高了管理水平，又保證了施工穩(wěn)步向前推進。
支架系統(tǒng)是整個箱梁最重要的部分。在支架搭設(shè)時，項目部嚴格按照方案進行控制，對于掃地桿、剪刀撐的設(shè)置絲毫不放松?，F(xiàn)場派專人對頂?shù)淄型饴堕L度、支架步距、碗口松緊度進行逐一檢查，一旦發(fā)現(xiàn)不合規(guī)范，立即進行整改，直到合格為止。
考慮到施工場地的限制和第一施工段本身的特點，本次箱梁施工采用沙袋預壓、分級預壓、分級觀測的方式，確保支架系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。
目前項目部周邊拆遷工作亦在如火如荼的進行，施工斷面慢慢變得充實。雖然施工環(huán)境較為惡劣，工期相對緊張，但鸚鵡洲長江大橋S5標項目部一直在確保安全和質(zhì)量的前提下有序開展著各項工作，爭取在6月底前完成第一聯(lián)箱梁的澆筑施工。相信在鸚鵡洲長江大橋S5標全員的共同努力下，工程會越做越順，越做越好。
圖/文： 天創(chuàng)公司 盧偉
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