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天創(chuàng)公司第四批師徒2019年2月總結(jié)匯總(三)
時間:2019-03-02 來源:原創(chuàng)文章 發(fā)布:本站編輯

23.師傅:李朝暉(金山大道)   

徒弟:肖超(金山大道)

帶徒方式:現(xiàn)場交流,下班交流

一、本月帶徒情況

這個月很少和肖超在一個工地了,過年后我就調(diào)到?jīng)芎訕蜇撠熐捌诠ぷ髁耍こ鸵粋€人負責五環(huán)立交和吳中路人行天橋的測量。記得當時領導問我,肖超一個人行不行?我告訴領導,他很穩(wěn)重,沒問題。

肖超是大年三十回家,初五來報道并開始在現(xiàn)場測量。五環(huán)立交現(xiàn)在只剩下橋面鋪裝和引道施工,他在橋面上定期做沉降觀測。擋土墻施工時也會對施工員測的標高進行復測,并叮囑施工員注意控制模板的直順度和垂直度。五環(huán)立交的施工員們都很熱情,測量人手不夠時,他們都會去給肖超幫忙,所以測量工作一直有條不紊的進行著。晚上回來就立馬整理每天的測量記錄,按時報給資料員。每天晚上他都會自己學習二建,雷打不動的看幾個小時的視頻。肖超比同批次進入公司的人成熟一些,有想法也敢于承擔。雖然現(xiàn)在我們不能在一起搞測量了,但是下班后我們都會聊聊今天在工地遇到了什么問題。

24.徒弟:肖超(金山大道)    

師傅:李朝暉(金山大道)

帶徒方式:現(xiàn)場交流

一、本月學習情況

2018年下半年剛出學校的青澀到2019年伊始的初出職場茅廬,在五環(huán)立交走過了半年時間,也看到了一座立交橋的騰空而起,在2月26日五環(huán)立交B匝道橋完成合龍,2019年剛開始,師傅李朝輝被調(diào)到?jīng)芎訕蜃銮捌诘南嚓P工作,五環(huán)立交的后續(xù)橋面鋪裝的測量工作將由我獨立完成,經(jīng)過半年的時間摸索和現(xiàn)場探討,我還是很有信心做好最后的收尾工作。

二月份以來,五環(huán)立交做完最后一個A01橋墩,并開始緊張的擋土墻施工作業(yè),擋土墻施工對于測量來說主要是保證擋土墻線型即保證墻背點位的準確無誤,由于五環(huán)人員有一部分被調(diào)到?jīng)芎訕蚝屯庹{(diào),會出現(xiàn)現(xiàn)場缺人的情況,在測量完后也會開始施工,從擋土墻的開挖到混凝土的澆筑,施工沒有想象中的復雜,相比于技術而言,更多的是現(xiàn)場管理與協(xié)調(diào),現(xiàn)在勞務隊剛來,晚上加班的時候有些散漫。另一方面,橋面中央采用砼澆筑的中央防撞墩,需要做好橋面中線的測量工作,現(xiàn)在問題主要是隨著下面道路重做,控制點基本被毀的差不多了。需要重新補充高精度的控制點,另外是橋面高程的控制也是至關重要的,雖然第一次接觸橋面鋪裝,但是遇到不懂的問題多問主管和總工辦,我有信心做得好。

25.師傅:占婷(金山大道)       

徒弟:武靖凱(金山大道)

帶徒方式:電話、QQ、微信指導

一、本月帶徒情況

喧囂的春節(jié)已過,一切重歸平靜,金山大道項目依然在熱火朝天的開展。雖然我休假在家,不能對武靖凱進行手把手的指導,但作為他的師傅,還是時不時關心一下他的工作及心態(tài),對于他不清楚的問題隨時利用多媒體工具進行解答。武靖凱2月主要負責前期資料規(guī)整、現(xiàn)場計量和工程量的統(tǒng)計的工作,雖然為老生常談,但“溫故而知新”,在重復的工作中,他要學到新的東西。由最初的機械性的完成布置的任務,到如今的帶著思考和理解,這就是巨大的進步,掌握到這種程度,在以后遇到類似的事情必能游刃有余。這兩項工作也是考驗耐心和嚴謹性的,正好可以消除一下春節(jié)期間的浮躁心理,從工作狀態(tài)來看,武靖凱一門心思撲到工作中,在金山大道預算工作中起著越來越重要的作用。

二、帶徒經(jīng)驗分享

學習是一個循序漸進的過程,任何人都不能想著一口吃個胖子,就算勉強吃下了,造成消化不良,反而產(chǎn)生不良的效果。在以前上學期間,老師就說過這么一句話,一個人不能“什么都行,什么都不行”。做事在于精,就像預算工作,很多事情都是類似的,作為一個新員工可能想著一定要盡可能的以最快的速度掌握所有的技能,然而通常事與愿違,一件事情勉強做完了,不求甚解,不暴露問題,在以后獨當一面時,這些問題就沒有人幫忙指出來,那就出大事了。所以,做事還是要如同達芬奇畫雞蛋一樣,當你做了無數(shù)遍,所有可能出現(xiàn)的問題都遇到且解決了,那才是真正的掌握。

天創(chuàng)公司第四批師徒2019年2月總結(jié)匯總

 

26.徒弟:武靖凱(金山大道) 

師傅:占婷(金山大道)

培養(yǎng)方向與崗位:預算員

一、本月學習情況

本月主要對年前完成的任務資料進行規(guī)整,過年期間完成工程量的統(tǒng)計,與審計對接,核實過年期間現(xiàn)場實際完成工程情況。進行終版圖紙工程量的審核以及工程量清單的核查與完善。完成一月二月完成工程產(chǎn)值、勞務分包、專業(yè)分包預結(jié)算以及計劃成本的統(tǒng)計等等。

二、學習心得分享

春節(jié)打破了以往忙碌的生活節(jié)奏,莫名的空虛感漸漸涌上心頭,但我知道,這不可多得的空閑時光正是沉浸下來的好機會。人越是想要提升自我,就越要學會一個人獨處和思考,思考不僅僅是要認清自己的位置,找準著力點,更要規(guī)劃前進的方向和目標。終點不止一個,道路也不止一條,找尋最關鍵的路徑才是人生使然。由于某些事情的緣故,內(nèi)心有些動蕩不安,最大的困惑在于我沒有很好的辦法去解決,感覺有些無助與仿徨。但是我相信,事情總歸有解決的辦法,路總會朝著好的方向走的,我也得依靠自身的努力,以最大的可能性,去面對一切。

27.師傅:羅岑(金山大道)   

徒弟:張一凡(金山大道)

帶徒方式:現(xiàn)場指導

一、本月帶徒情況

在經(jīng)歷新春之后,張一凡在公司規(guī)定時間內(nèi)返回工地。雖然只是經(jīng)歷春節(jié)短短幾天,感覺他整個人的精神狀態(tài)發(fā)生了翻天覆地的蛻變,當他人沉浸在新春的節(jié)日氣氛中,他在第一時間來到工地,做事比以前更加主動,不再僅僅局限于完成我對他安排的事情,開始獨立思考,主動去安排事情,雖然有時候他的考慮不夠全面。但是這是一個好的開始,希望他能在今后的工作中能夠保持這種激情。隨著2月份漸行漸遠,金山大道距離通車的時間又更近了一步,任務也更加繁重。這個月還是以承臺、墩柱、銀橋的托板為主,已經(jīng)開始讓他主導施工,在他的施工安排中指出不足,告訴他每一步工序的側(cè)重點,施工過程中容易出現(xiàn)的情況,這些都要考慮到,只有提前想到了,做事的時候才不會遇事慌張,不知所措。希望他在后面的工作中能以飽滿的熱情去面對現(xiàn)場工作,凡是多想,多看。

二、帶徒感想

在缺乏現(xiàn)場施工經(jīng)驗的情況下,經(jīng)過這段時間的學習及磨合,在現(xiàn)場可以主動的合理安排現(xiàn)場工作,對現(xiàn)場組織施工有自己的想法。雖然考慮的不夠全面、具體,但是有良好的學習態(tài)度和學習的積極性。 在施工的過程還需要多想多看多問,進一步加強自身的業(yè)務能力。

28.徒弟:張一凡(金山大道) 

師傅:羅岑(金山大道)

培養(yǎng)方向與崗位:施工員

一、本月學習情況

這個月在師傅羅岑的指導下,主要做的是銀橋2#橋臺的施工,以及銀橋段病害板處理的施工:

1.在2#橋臺施工過程中,完成了承臺、墩柱、蓋梁的施工。由于做了1#和3#的橋臺施工,做2#橋臺時,沒有出現(xiàn)難題,比較順利。

2.銀橋段病害板處理的施工過程中,主要完成了路板的打圍、破板、開挖、墊層面層混凝土澆筑。路板的打圍要考慮車輛流通不受影響的情況下,盡可能修復路面;路面的破板和開挖,都是機械在路中間施工,要確保安全,及時做好文明施工;墊層的混凝土澆筑時,要邊澆筑邊測量,保證標高正確;面層施工時,鋼筋鋪設嚴格按照圖紙施工,混凝土澆筑時還是要對標高進行不斷的測量,由于溫度較低,澆筑完成后蓋上薄膜做好保溫措施。

    二、學習心得分享

現(xiàn)場施工的過程中,經(jīng)驗真的很重要,我們一定要不斷積累經(jīng)驗,多學、多看、多總結(jié),做一個有心人。

29.師傅:管鵬(江漢一橋、龜山南路)   

徒弟:周亞杰(江漢一橋、龜山南路)

徐禮坤(金山大道綠化專班)

帶徒方式:現(xiàn)場、電話、QQ指導等

一、本月帶徒情況

本月我和周亞杰均來到江漢一橋、龜山南路改造項目,作為軍運會重點保障項目并且處于交通要塞,工期十分緊張。從事新的項目,周亞杰他能迅速調(diào)整狀態(tài),調(diào)研項目、收集資料,正式動工后也是白天晚上在現(xiàn)場連軸施工。由于分配到一個項目后,能夠在現(xiàn)場施工及休息的時候直接交流,分析問題,了解他的想法,這樣在以后的施工中能更有效率。同時工程強度大,工期緊,希望他能在這樣的高強度工作中也多經(jīng)歷些事情,能夠迅速成長。

本月我調(diào)至江漢一橋、龜山南路項目部,但每隔一周會通過電話聯(lián)系徐禮坤,了解他的工作內(nèi)容和生活狀況,綠化專班的工程量比較大,也同為軍運會項目,他身上的擔子也不小。在金山大道綠化專班工作的這段時間,他對整形以及園建工作上都已經(jīng)能熟練施工,工程強度雖然有點大,作為他的師傅,我給他最多的意見是要合理調(diào)整心態(tài)和狀態(tài),困難只是一時的,克服困難后才更有成就感。

30.徒弟:周亞杰(江漢一橋、龜山南路) 

師傅:管鵬(江漢一橋、龜山南路)

培養(yǎng)方向與崗位:施工員

一、本月學習情況

春節(jié)過后,整個項目部迎來了軍運會工程的施工高峰期,朱家新港剩余的工程量也給軍運會讓路停工兩個月。節(jié)后被分配至江漢一橋、龜山南路道路路面整治提升工程。工期緊、現(xiàn)場車流復雜、施工要求高成為了主旋律。年前主要進行了部分不合格車道的注漿試驗,年后根據(jù)注漿效果和彎沉值對不合格的路面進行道路破板處理,江漢一橋東側(cè)匝道已完成二分之一的破板清渣并澆筑了10cm厚C15砼墊層,人行道破板400多m2,機動車道銑刨5000多m2,對現(xiàn)場的50多個收水井進行了切割破板清渣,并對多個收水井進行了單篦改雙篦施工,已完成50%的收水井砌筑。

除了前期的施工準備和正式進場后的施工外,我學習了一個全新的項目是如何開展起來的,從資料收集、查看圖紙、設計交底、材料詢價、機械配置等等各方面都是一個項目開展起來不可缺少的一個環(huán)節(jié)。工程的建設周期除了施工期間外,施工前的資料收集、整理以及從人、機、料三方協(xié)調(diào)也是必不可少的工作。

    二、學習心得分享

節(jié)后的工作雖然比較忙,但能完整經(jīng)歷一個項目的建設也是一種重要的經(jīng)驗。在項目調(diào)研前期有不懂的要多像老員工和領導請教,每個項目都有自己的特點,從頭到尾保持學習才能全方位的了解施工的特點。同時新工地開工后,對圖紙要格外熟悉,將圖紙與現(xiàn)場進行比較分析,看看是否有不合理或者前后矛盾的地方,這對按圖施工具有相當大的影響。施工進場后,需要從安全施工和文明施工兩方面的要求嚴格執(zhí)行施工計劃。在施工剛開始的時候,除了熟悉圖紙再就是對每一個工序需要多少人、多少材料、什么機械,做到心中有數(shù)。

31.徒弟:徐禮坤(金山大道) 

師傅:管鵬(向陽東路)

培養(yǎng)方向與崗位:施工員

一、本月學習情況

二月份,我參加工作已經(jīng)有8個月了,去年我報了一級建造師,二月份成績出來,各科都沒有通過,這也在意料之中。去年我記得我只準備了二個月時間,時間倉促,很多知識點都沒有弄懂。到后期我就比較懈怠。今年我準備再考一次,吸取去年的教訓,這次我得充分準備。充分利用工作之余的時間看一建,遇到不懂得問題就記下來,通過互聯(lián)網(wǎng)查資料弄懂知識點,制定詳細的復習計劃。首先是書本知識學習,后期是看書與做題相結(jié)合,針對錯題做筆記,分析做錯的原因,然后弄懂課本中相應的知識點。我本身不是學市政工程的,對市政不夠了解,這是我的弱點。我的優(yōu)點是我能夠堅持,我相信在我持之以恒的做一件事時,然后掌握一定的方法,我肯定會做的很好。

二、學習心得分享

在學習過程中要針對自己的薄弱環(huán)節(jié)做筆記,做到查缺補漏。認真總結(jié)自己的不足。

32.師傅:方向升(金山大道)   

徒弟:汪琰皓(金山大道)、周舟(金山大道)

帶徒方式:親自指導、電話、QQ指導

一、本月帶徒情況

2019年新年伊始,我就投入到現(xiàn)場的工作之中,別人都說過了十五才算年過完,但是我們金山大道項目部就不是,項目部所有人員都以飽滿的熱情投入到“戰(zhàn)斗”之中,甚至大多數(shù)人都犧牲了過年與家人團圓吃年飯的時間。我們就一個目標,保質(zhì)保量保節(jié)點的去完成軍運會項目。這個月有點遺憾的是徒弟汪琰皓辭職了,跟他聊了許久,他有自己的追求,也不能強留。關于周舟,這個月我要求他把現(xiàn)場涉及到的基礎知識反復熟悉,把基礎打牢。在工作之余要學習一建,要想辦法給自己壓力,不知他是否聽進去了,心里總是不放心,恨鐵不成鋼。

    二、帶徒經(jīng)驗分享

本月主要是親自指導和電話的方式,了解他們的動態(tài),解除他們的困擾。

33.徒弟:周舟(金山大道) 

師傅:方向升(金山大道)

培養(yǎng)方向:施工員

一、本月學習情況

本月的主要工作是繼續(xù)完成金山大道橋梁、道路、綠化的相關材料工作,完成交通局和監(jiān)理例會安排的工作,同時去現(xiàn)場巡查五環(huán)立交橋下道路的施工進度。

    二、學習心得分享

通過連日來的工作,同事、領導的幫助和師傅的精心指導,加上空閑時的思考總結(jié),得出的心得體會主要有以下幾點:

1.在整理材料時,須與同事及各級人員協(xié)調(diào)好表格的傳送時間期限,同時總結(jié)出相應的方法,這樣才可能達到快速、準確和實時的效果;

2.通過近來巡查五環(huán)立交橋下道路施工情況,了解到工期和進度在施工過程中的重要性,為了達到業(yè)主的工期要求,我們應對照施工總進度計劃,分解成若干個貼近實際的三級計劃,在每天的日常施工過程中,應經(jīng)常與其進行對比,在進度有所偏差時,應商討制定解決方案;

3.在施工管理中,應提高提前性和預見性,對于未來可能存在的影響因素(如下雨、禁運、施工場地交叉、交通導流等),須提前想好協(xié)調(diào)解決辦法,盡量進行多段面同時施工,減少兩相鄰工序間的閑置時間,調(diào)動各工作人員的積極性。

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