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作者： 來(lái)源： 長(zhǎng)江網(wǎng) 日期: 2017-01-06        穿越百年滄桑，中山大道涅槃歸來(lái);忘情山水之間，東湖綠道驚艷亮相;車輪競(jìng)相馳騁，地鐵6號(hào)線機(jī)場(chǎng)線BRT開(kāi)通運(yùn)營(yíng)…… 　　2016年的大武漢城市建設(shè)，碩果累累，驚喜連連。每一項(xiàng)重大工程，都見(jiàn)證著武漢城建的輝煌，每一次竣工開(kāi)工，都點(diǎn)亮了大城崛起的夢(mèng)想。       ●天河機(jī)場(chǎng)T3航站樓 大干三年后迎來(lái)竣工驗(yàn)收

作者： 來(lái)源： 長(zhǎng)江網(wǎng) 日期: 2017-01-05         昨天，武漢晚報(bào)記者獲悉，在歷時(shí)一年多的施工后，漢陽(yáng)大道(濱江大道—三環(huán)線)景觀大道工程一期主線完工，正式通車。 　　始建于1956年的漢陽(yáng)大道全長(zhǎng)10.2公里，是漢陽(yáng)區(qū)東西向主干道之一。由于連接鐘家村、王家灣兩大商圈，車流量大，路面破損較嚴(yán)重，常出現(xiàn)擁堵。漢陽(yáng)大道改造工程于2015年3月正式啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)改造后的漢陽(yáng)大道，從此

作者： 來(lái)源： 日期: 2017-01-03 圖為：野芷湖立交改造主體工程已完工，昨日開(kāi)始路面刷黑        本月內(nèi)，野芷湖立交將實(shí)現(xiàn)全互通交通轉(zhuǎn)化能力。記者昨從武漢城投集團(tuán)獲悉，野芷湖立交南側(cè)4條匝道主體結(jié)構(gòu)已完工，計(jì)劃本月內(nèi)通車。 　　作為三環(huán)線重要交通樞紐，野芷湖立交改造前為簡(jiǎn)易立交，高峰期極易堵車。2016年9月，野芷湖立交北側(cè)改造完工通車，隨后，

作者： 來(lái)源： 荊楚網(wǎng) 日期: 2017-01-03 圖為：智能斑馬線提示系統(tǒng)        如果機(jī)動(dòng)車與行人“爭(zhēng)搶”斑馬線，具有地磁感應(yīng)功能的智能斑馬線通過(guò)感應(yīng)系統(tǒng)從空中攝錄下機(jī)動(dòng)車的違法證據(jù)，駕駛員面臨200元罰款、記3分的處罰。1日起，武漢市首條智能斑馬線“亮相”東西湖，兩天來(lái)已有15臺(tái)車違法被拍個(gè)正著。       &nb

作者： 來(lái)源： 荊楚網(wǎng) 日期: 2016-12-23        長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者昨日從武漢地鐵集團(tuán)獲悉，受市民高度關(guān)注的地鐵小鎮(zhèn)已進(jìn)入國(guó)際方案征集階段，首個(gè)即將揭開(kāi)神秘面紗的地鐵小鎮(zhèn)位于黃家湖畔，明年1月中旬武漢地鐵方面將邀請(qǐng)世界范圍內(nèi)的行業(yè)專家召開(kāi)評(píng)審會(huì)，選取優(yōu)勝方案。         6個(gè)小鎮(zhèn)均在新

作者： 來(lái)源： 長(zhǎng)江網(wǎng) 日期: 2016-12-23         昨天，中山大道大洋百貨前廣場(chǎng)的大型雕塑《融》開(kāi)始進(jìn)行吊裝           “鎮(zhèn)街之寶”一邊是眼睛一邊像水滴 　　“城市眸光”訴說(shuō)武漢發(fā)展的生生不息

來(lái)源： 荊楚網(wǎng) 日期: 2016-12-16  江夏區(qū)臨時(shí)砂石轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭規(guī)劃圖。記者譚明猛 攝 　　荊楚網(wǎng)消息（記者譚明猛）為了檢查江夏區(qū)長(zhǎng)江沿岸綜合治理工作，12月15日，荊楚網(wǎng)記者跟隨江夏區(qū)交通運(yùn)輸局陳立忠、江夏區(qū)港航管理處代傳華、江夏區(qū)“三非”（非法碼頭、非法堆砂場(chǎng)、非法采砂船）綜合治理指揮部負(fù)責(zé)人王士峰等一行對(duì)江夏區(qū)臨時(shí)砂石轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭進(jìn)行了實(shí)地探訪。臨時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭環(huán)境優(yōu)美，路面干凈整齊，生產(chǎn)井然有序，無(wú)塵土飛揚(yáng)和砂石堆放現(xiàn)象。 　　“在全國(guó)開(kāi)展長(zhǎng)江流域港口岸線資源環(huán)境整治工作的大背景下，我們?cè)?3位砂場(chǎng)業(yè)主響應(yīng)國(guó)家和政府的號(hào)召，拆除了原有的43家砂場(chǎng)，自籌資金在這里建起

來(lái)源： 長(zhǎng)江日?qǐng)?bào) 日期: 2016-12-14 本月底，地鐵6號(hào)線開(kāi)通，現(xiàn)代交通穿行百年老街中山大道。圖為夜幕下，中山大道老建筑群與地鐵6號(hào)線江漢路站交相輝映 記者郭良朔 攝     作為中國(guó)最早一條以“中山”命名的城市馬路，中山大道曾見(jiàn)證了武漢公共交通的繁忙景象，銘刻著中國(guó)近代以來(lái)工業(yè)化、城市化轉(zhuǎn)型的深刻印記。本月底，這條大道又將見(jiàn)證新的歷史時(shí)刻：隨著地鐵6號(hào)線的開(kāi)通，這條百年老街的交通方式將發(fā)生巨變。     6號(hào)線約有3.7公里與中山大道重疊，從武勝路站開(kāi)始，一直延伸至江漢路站與大智路站之間的地下。不為人知的是，6號(hào)線在地下掘進(jìn)時(shí)，中山大道大智