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作為地道黃岡團風人，我對大橋的建設有一種獨特的情愫，大方面極大的促進家鄉(xiāng)南北兩岸的經濟建設，小方面也方便了兩岸居民的交通出行。

無獨有偶，在公司今年的社招中我進入了天創(chuàng)集團，也分在了公路項目，很榮幸，也很興奮。初到項目上，落差很大，公路跟市政的環(huán)境畢竟有所差距，加之一個陌生的環(huán)境還是讓人有些許忐忑。

作為一個工程人，適應也許是最好的方法，進入項目后，安排負責實驗和質檢的工作，有自己所擅長的，也有不熟悉的。隨著項目的推進，我們泥磯互通的工作面也逐漸鋪開，2#鋼筋加工場的建設，匝道路基的填筑，主線便道的鋪設，以及水下灌注樁的澆筑等等，項目部人員在項目經理張西林，書記潘露盼的帶領下，有條不紊的工作。總工辦，工程部，質安部，合約部各部門也通力協(xié)作，及時編制優(yōu)化各種方案，確保著現(xiàn)場施工，自己同樣積極踐行著自己的實驗質量工作，大家都卯足了勁，都想為項目建設交一份滿意答卷。

習總書記曾說過：“路雖遠，行則將至，事雖難，做則必成，只要有愚公移山的志氣，滴水穿石的毅力，腳踏實地，埋頭苦干，積跬步以至千里，就一定能夠把宏偉的目標變?yōu)槊篮玫默F(xiàn)實”。以此自勉，幻想著有一天帶著自己的孩子走上橋頭，跟他說：“爸爸參與了這座大橋的建設”，也許就埋下了后繼的種子。